Los veleros tienen su propio «diccionario»
En un velero no existen las palabras «izquierda», «derecha», «cuerda» o «cocina». Para evitar confusiones en medio de una tormenta, se usa una terminología universal:
- Babor y Estribor: Izquierda y derecha.
- Cabos: Nunca digas «cuerdas»; en un barco todo son cabos.
- Camuza o Cocina: El área para preparar comida.
- Escotilla: Las ventanas o aberturas en la cubierta.
¿Por qué no se vuelcan?
Si el viento empuja las velas con tanta fuerza, ¿por qué el barco no se gira? La respuesta está bajo el agua: la Quilla, que es una aleta pesada (a veces de toneladas de plomo) que cuelga del fondo y actúa como un contrapeso.
- Las quillas tradicionales recorren casi toda la longitud del casco, como una larga cresta. Son ideales para la navegación de crucero y proporcionan una maniobrabilidad estable.
- Las quillas de aleta, por otro lado, se asemejan más a la aleta de un tiburón: son más cortas pero más profundas. Estos diseños modernos permiten que las embarcaciones alcancen mayor velocidad y giren con rapidez. Cada tipo tiene sus propias ventajas, y la mejor opción depende del uso que se le vaya a dar al barco.
¿Navegar en contra del viento?
Navegar contra el viento significa ir en contra del viento. Esto suele ser malinterpretado por los principiantes, quienes pueden pensar que es imposible navegar en la dirección de donde viene el viento. Sin embargo, con las técnicas y los conocimientos adecuados, se convierte en un reto manejable.
El barco es más rápido que el viento
Parece imposible, pero ciertos veleros de alto rendimiento (especialmente los de competición como los de la Copa América) pueden navegar a velocidades que duplican o triplican la velocidad del viento real.
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